Boliwia czy jest bezpiecznie — MSZ poziom 3, maj 2026.

Ambasada RP w Limie wydała ostrzeżenie poziomu 3 dla Boliwii.

Poziom 3 oznacza jedno: nie jedź, jeśli nie musisz. Podróże turystyczne ambasada odradza wprost.

Poniżej rozbieram każdy akapit tego komunikatu ze strony https://www.gov.pl/web/peru/boliwia-idp.

Bez sensacyjnego straszenia jak z polskich portali.

Źródła prosto z oficjalnych stron z Boliwii, Boliwia MSZ oraz z mojej 7 letniej obecności w terenie.

Bolwia bezpieczeństwo. Boliwia blokady.

„W Boliwii trwają gwałtowne manifestacje i blokady dróg, które w dniach 12–18 maja najprawdopodobniej jeszcze się zaostrzą.”

To nie jest prognoza.

To jest opis tego, co dzieje się od konca kwietnia, kiedy wybuchły pierwsze protesty przeciwko podwyżkom cen paliwa. Szybko przerodziły się w coś większego.

Boliwia aktualna sytuacja. Bolwia prezydent Rodrigo Paz.

Dziś dominującym żądaniem politycznym jest rezygnacja prezydenta Rodrigo Paza, który rządzi od listopada 2025 roku.

To nie są jakieś spontaniczne manifestacje na prownicjach — to był rozkaz z góry hierarchii związkowej, z numerem dokumentu, z godziną i wyznaczonymi punktami.

COB czyli Centrala Obrera Boliviana — główny związek zawodowy kraju — 12 maja wydała formalny dokument — instructivo COB-CEN N.º 039/2026 — skierowany do wszystkich confederaciones, federaciones, Centralnych Robotniczych Departamentalnych (COD), regionalnych i organizacji afiliowanych. Dokument nakazywał zebranie się od godziny 6:00 rano na wyznaczonych punktach i wykonanie blokad. Uzasadnienie: żądania różnych sektorów „nie zostały do tej pory spełnione”. (larazon.bo/nacional/2026/05/12/cob-declara-paro-indefinido-con-bloqueos-desde-este-martes/)

To właśnie dlatego blokady pojawiają się w wielu miejscach jednocześnie — bo związki górników, rolników, nauczycieli, kolejarze — każda z tych organizacji ma lokalny oddział (COD), który czeka na sygnał z La Paz i wtedy blokuje drogi w swoim departamencie. 12 maja taki rozkaz przyszedł — i tego dnia blokady pojawiły się jednocześnie w sześciu departamentach. To nie jest przypadkowe nawarstwianie się protestów. To skoordynowana operacja z centralnym dowodzeniem.

„Nie można przewidzieć, gdzie i kiedy powstaną nowe blokady.”

Dowódca boliwijskiej policji Mirko Sokol podała we wtorek 12 maja: 67 aktywnych punktów blokad w kraju. 50 z 67 było w departamencie La Paz. Blokady pojawiają się i znikają bez ostrzeżenia — w zależności od tego, które grupy społeczne dołączają do protestu danego dnia. W poniedziałek 11 maja dołączyły juntas vecinales z El Alto. Tego samego dnia zablokowany został odcinek San Ignacio–Santa Cruz oraz drogi do San Matías i San José de Chiquitos. (jornada.com.mx/noticia/2026/05/12/mundo/protestas-y-bloqueos-en-bolivia-generan-desabasto-en-principales-ciudades)

„Podróż grozi brakiem możliwości przemieszczania się i opuszczenia kraju.”

To nie jest wyolbrzymianie.

Od 11 maja rząd Boliwii uruchomił most powietrzny samolotami Hércules Boliwijskich Sił Powietrznych, żeby ewakuować 405 obywateli Peru — uczniów, nauczycieli, turystów i ich rodziny — którzy utknęli w kraju. Do 12 maja wróciło do Peru 241 osób.

W środę 13 maja autostrada La Paz–El Alto jest zablokowana przy moście przy Cervecería. Drogi łączące La Paz z resztą kraju są zablokowane od ponad tygodnia.

Transport lotniczy działa normalnie — ale dojazd na lotnisko może być problemem.

(infobae.com/peru/2026/05/11/bolivia-habilita-desde-hoy-un-puente-aereo, infobae.com/peru/2026/05/12/asi-fue-la-llegada-de-241-connacionales-evacuados-de-bolivia)

„Ryzyko narażenia na przemoc: przebicie opon, obrzucanie kamieniami, rzadziej pobicia.”

Policja użyła środków chemicznych.

W nocy z wtorku 12 maja na środę 13 maja w dzielnicy Río Seco w El Alto, policja użyła środków chemicznych, żeby rozpędzić protestujących Ponchos Rojos (organizacja Aymara). W Santa Cruz odnotowano akty przemocy podczas demonstracji. Comité Multisectorial — organizacje handlarzy, drobnych kupców i transportu ciężkiego złożyły zawiadomienie karne przeciwko liderowi COB —Centralnej Obrera Boliviana — Mario Argollo oraz Federacji Syndikalnej Jedności Pracowników Rolnych Túpac Katari — największej federacji rolników z Altiplano — za nawoływanie do przemocy i naruszenie prawa do pracy. (eldeber.com.bo — bloqueos y marchas agravan la tensión, 13.05.2026)

To nie jest prosta historia „protestujący kontra rząd”. Tu są cztery strony konfliktu.

Strona 1 — protestujący (ci blokujący): COB, Federacja Túpac Katari, nauczyciele, górnicy, organizacje ludów rdzennych, juntas vecinales z El Alto — czyli rady dzielnicowe, które mają realną siłę mobilizacyjną na ulicach. Żądają rezygnacji prezydenta Paza, abrogacji Ley 1720 (zniesionej przez Paza 13 maja, wyjaśniam niżej), podwyżek płac o 20%. To oni blokują drogi. (diputados.gob.bo/noticias/camara-de-diputados-aprobo-una-resolucion-que-pide-levantamiento-de-bloqueos)
Strona 2 — rząd Paza: Usiłuje prowadzić negocjacje, odrzuca żądanie rezygnacji Paza, bo „Konstytucja tego nie przewiduje”. Prokuratura rozważa zarzuty karne.
Strona 3 — sektor prywatny (Comité Multisectorial): Gremios, transport ciężki, eksporterzy, rolnicy ze wschodu. Tracą miliony bolivianos dziennie na blokadach. Nie są za rządem ani za protestującymi — są przeciwko blokadzie jako metodzie. To oni składają zawiadomienia karne przeciwko liderom COB i Túpac Katari.
I czwarty element który wszystko komplikuje: Wiceprezydent Edmand Lara — nominalnie część rządu Paza, ale publicznie popiera protestujących. Wiceprezydent Edmand Lara od początku rządów deklaruje się jako 'opozycja konstruktywna’ wobec własnego rządu — w grudniu 2025 popierał protestujących słowami 'tyranie upadną’ — „los tiranos al final van a caer y van a caer en el mismo pozo que ellos están generando.” — dosłownie: „tyranie upadną w tej samej jamie, którą sami wykopują.” W maju 2026 oferuje mediację między stronami konfliktu. Rząd Paza rządzi więc bez lojalnego wiceprezydenta. (cnnespanol.cnn.com/2025/12/26/latinoamerica/vicepresidente-bolivia-apoya-protestas-gobierno-paz-efe)

To nie jest anomalia. Boliwia ma jedną z najwyższych częstotliwości konfliktów społecznych w Ameryce Łacińskiej. Ludziom się nie podoba — to wychodzą na ulice. Oni walczą o fundamentalne warunki do życia. Ich nie interesuje wtedy turystyka, choć Ministra Cinthya Yáñez (Ministerstwo Turystyki) wymieniła straty turystyczne kwoty od 20 do 25 mln bolivianos dziennie. (abi.bo/bloqueos-provocan-perdidas-de-hasta-bs-25-millones-por-dia-al-turismo-alerta-ministra-yanez/)
Aymaras nie narzekają dla narzekania — oni naradzają się, zbierają i działają. Ja tu mieszkam. Aymaras się niczego nie boją. To ich się tu boją. Organizacje Aymara z Altiplano mają historię skutecznych oblegań La Paz skutkujących rezygnacjami rządzących, w tym prezydenta Sáncheza de Lozada w 2003 roku.

„Połączenia autobusowe ze stolicy są zablokowane. Nie można wykluczyć zakłóceń lotniczych.”

Fakty: autobusy ze stolicy nie kursują.

Ambasada USA potwierdza, że transport lotniczy działa normalnie — ale zaznacza, że protestujący mogą odciąć dostawy paliwa lub drogi dojazdowe do lotnisk.

La Paz obsługuje El Alto International Airport — najwyższe międzynarodowe lotnisko na świecie — położone na wysokości 4061 m n.p.m. Droga z centrum La Paz na lotnisko ma 13 kilometrów i przebiega przez El Alto — gdzie COB i juntas vecinales prowadzą aktywne blokady. (eldeber.com.bo — Embajada de EE.UU. alerta sobre los bloqueos, 12.05.2026)

„Infrastruktura turystyczna przy blokadach: brak toalet, hoteli, restauracji. W nocy temperatura spada do 0°C.”

Santa Rosa del Yacuma w departamencie Beni — amazońska nizina, bez alternatywnych dróg — corregidor (odpowiednik sołtysa) Santa Rosa del Yacuma Antonio Calderón złożył 12 maja wniosek do gubernatora departamentu Beni Jesúsa Égueza o ogłoszenie stanu humanitarnego. Po ponad dziesięciu dniach blokad brakuje paliwa, żywności i leków. Defensor del Pueblo wezwał do tworzenia korytarzy humanitarnych dla karetek i transportów żywności.

Inny wymiar ryzyka dotyczy altiplano — La Paz, Oruro, droga do Uyuni. Tam noce oznaczają temperatury bliskie zeru. Do tego brak toalet, hoteli, restauracji przy drodze. Utknięcie przy blokadzie w górzystym terenie na wysokości 3800 m n.p.m., bez dostępu do czegokolwiek, w tym opieki medycznej, to nie jest abstrakcyjny scenariusz. (eldeber.com.bo/pais/desabastecimiento-piden-declarar-emergencia-humanitaria-santa-rosa-yacuma_1778617977)

„Często zdarzają się przypadki przestępczości pospolitej. Okradanie przez fałszywych policjantów. Przewóz podejrzanych pakunków.”

Ten akapit ostrzeżenia jest stały — nie dotyczy wyłącznie kryzysu maja 2026.

To chroniczny kontekst Boliwii. Fałszywi policjanci w La Paz to udokumentowany schemat — zatrzymują turystów, żądają kontroli dokumentów i portfela. Ambasada USA od lat ostrzega przed tym samym mechanizmem.

Zdarzają sie też fałszywi pracownicy lotniska, linii lotniczych, taksówkarze. W Bolwii nie ma żartów. Oszuści wykorzystują każda okazję, szczególnie chaos i dezorientację turystów.

Boliwia szczepienia

„Epidemia odry — szczególnie Santa Cruz, La Paz, Potosí.”

Ten punkt ostrzeżenia pojawił się niezależnie od protestów.

Boliwijskie Ministerstwo Zdrowia przyznało 6 maja 2026, że kraj musi „odzyskać certyfikat kraju wolnego od odry przed listopadem” — przez 25 lat Boliwia ten status utrzymywała. Epicentrum odry to Santa Cruz, ale przypadki potwierdzono też w La Paz, Potosí, Oruro i Beni. Według boletines epidemiológicos Ministerio de Salud y Deportes de Bolivia do marca 2026 kraj odnotował ponad 250 potwierdzonych przypadków. (minsalud.gob.bo: minsalud.gob.bo — komunikat MSD/UCOM/125 z 6 maja 2026)

Dwie dawki szczepionki MMR (odra-świnka-różyczka) dają skuteczność 98–99% i utrzymują ochronę do końca życia. Jeśli masz tylko jedną dawkę lub nie pamiętasz — warto sprawdzić w książeczce i ewentualnie uzupełnić przed wyjazdem.

Jeśli urodziłeś się przed 1975 rokiem — w Polsce nie było wtedy masowych szczepień. Większość tych osób jednak przechorowała odrę naturalnie w dzieciństwie, kiedy rocznie chorowało 70–200 tysięcy Polaków, i ma odporność. Pewność daje badanie poziomu przeciwciał IgG u lekarza.

Ważne: szczepionka MMR jest żywa i potrzebuje 2–4 tygodni na wytworzenie pełnej odporności — nie szczepi się na tydzień przed wylotem.

Gdzie śledzić sytuację w czasie rzeczywistym — źródła boliwijskie:

eldeber.com.bo — sekcja País, aktualizowana kilka razy dziennie z dokładnymi lokalizacjami blokad

@CarreterasBO na X — konto administracji drogowej Boliwii, stan dróg na bieżąco

Bolivia TV Oficial — państwowa telewizja, transmisje na żywo w momentach eskalacji

@APGNoticiasBo na X — agencja fotograficzna i prasowa z Boliwii, zdjęcia i krótkie aktualizacje z terenu

Kontakt konsularny dla Polaków

Ambasada RP w Limie, tel. +51 999 400 552 — to jest numer awaryjny, nie do pogaduszek. Odpisują na whatsapp.
mail: lima.amb.wk@msz.gov.pl.

Rejestracja podróży (zanim wyjedziesz lub teraz): odyseusz.msz.gov.pl

KONTAKTY AWARYJNE

Policja — numery krajowe: Pogotowie policyjne: 110 lub 120 (działają w całym kraju)

Ambulans: 118

Policja Turystyczna (DIPROEL) — La Paz: Tel: +591 2 222 50 16 Lokalizacja: Plaza del Estadio, wejście północne (Puerta 22)

Policja Turystyczna w innych miastach:
Sucre — Plazuela Zudáñez: +591 4 648 04 67
Santa Cruz — Plaza 24 de Septiembre: +591 3 322 50 16
Potosí — Calle Ayacucho y Bustillos: +591 2 622 74 04

Ambasada RP w Limie (właściwa terytorialnie dla Boliwii — Polska nie ma placówki w Boliwii): Tel. dyżurny: +51 999 400 552 Mail: lima.amb.wk@msz.gov.pl

Jeśli nie możesz skontaktować się z ambasadą polską — masz prawo poprosić o pomoc konsularną dowolną ambasadę kraju UE obecną w Boliwii. To jest prawo wszystkich obywateli Unii Europejskiej za granicami.

Stan dróg i blokady na żywo

Będzie pod ABC czyli Administradora Boliviana de Carreteras

Mapa blokad: transitabilidad.abc.gob.bo

Bardzo ważne: strona transitabilidad.abc.gob.bo z mapą blokad często pada pod obciążeniem w czasie kryzysów. Alternatywa gdy strona nie działa: WhatsApp ABC +591 71 219 232 lub konto @CarreterasBO na X, albo screenshoty mapy publikowane kilka razy dziennie przez eldeber.com.bo.

Infolinia ABC: 800-10-7222 (bezpłatna, po hiszpańsku)

WhatsApp ABC: +591 71 219 232

Co robić jeśli już jesteś w Bolwii

Pierwsza zasada

Nie poruszaj się drogą, jeśli nie wiesz co jest przed tobą.

Zanim wsiądziesz do czegokolwiek, sprawdź mapę blokad w czasie rzeczywistym (w akapicie wyżej podałam gdzie).

Jeśli utknąłeś

Nie próbuj się przepychać, grozić, błagać. Organizacje transportu międzynarodowego donoszą o „przetrzymywaniu” turystów i ciężarówek na drogach. Wróć do ostatniego miasta, znajdź hotel i czekaj. Lotniska działają — docelowo jedyna sensowna ewakuacja odbywa się drogą powietrzną. Ale uważaj na La Paz, bo blokują też dojazd do lotniska El Alto.

Jeśli jesteś w La Paz: teleférico (kolejka linowa) nadal kursuje wewnątrz miasta i może być jedynym sposobem przemieszczania się, kiedy ulice są zablokowane.

Jeśli ulice La Paz są zablokowane, Linia Czerwona teleférico (Estación Central → Estación 16 de Julio) może być jedyną opcją wydostania się z centrum do El Alto. Ze stacji 16 de Julio na lotnisko LPB — radiotaxi, ok. 20–30 minut , ale w normalnych warunkach. Teraz licz potrójnie. Nie jedź taksówką z ulicy, tylko zamów przez hotel.
Nie pokazuj nigdzie gotówki, biżuterii, aparatu, smartfona.

EWAKUACJA — jak to działa w praktyce

Jak dostać się do ewakuacji lotniczej?

Zgłoś się do konsulatu lub ambasady — oni koordynują listy.
Alternatywnie skontaktuj się z Ministerstwem Turystyki Boliwii przez numer ABC.
Jeśli jesteś w Uyuni — miejscowe biura turystyczne i hotel mogą mieć informacje o lotach czarterowych.

Jedyna bezpieczna droga wyjazdu z Boliwii dziś to samolot.

Najgorsze kierunki teraz (13 maja 2026)

La Paz i El Alto

Epicentrum kryzysu. COB zablokowała autostradę La Paz–El Alto przy moście Cervecería — główną arterię łączącą oba miasta. Równolegle wiceminister bezpieczeństwa potwierdził 60 punktów blokad w samych miastach: 40 w La Paz (centrum, Miraflores, strefa południowa), 20 w El Alto (wjazdy do La Paz, drogi do Oruro, Viacha, Copacabana i Desaguadero). Według prywatnej telewizji Red Uno w pewnym momencie doliczono się 88 punktów — ludzie chodzili pieszo, bo transport publiczny przestał działać. Teleférico wydłużyło godziny pracy jako jedyna alternatywa. (eldeber.com.bo/pais/cob-bloquea-principal-via-conexion-alto-paz_1778594805, abi.bo/registran-60-puntos-de-bloqueo-en-la-paz-y-el-alto-conozca-en-que-lugares-estan-instalados/)

Oruro

Droga La Paz–Oruro zablokowana na wielu odcinkach — Villa Remedios, Lahuachaca, Huayhasi, Cruce Luribay i Panduro. Terminal autobusowy w Oruro niemal sparaliżowany. W terminalu utknęło 150 migrantów wenezuelskich wracających z Chile — wśród nich dzieci, nocami wyrzucani na zewnątrz w temperaturach bliskich zeru.
(abi.bo raport ABC 11.05.2026 (abi.bo/abc-reporta-38-puntos-de-bloqueo-en-al-menos-seis-departamentos-del-pais/, opinion.com.bo/articulo/pais/bloqueos-dejan-150-venezolanos-atrapados-terminal-oruro/20260509161759991205.html)

Boliwia Salar de Uyuni

Trasa Potosí–Uyuni zablokowana w sektorze Mirador de Uyuni oraz Retén Pulacayo–wjazd do Uyuni. Były to dwa osobne punkty blokady na tej samej trasie. Lotnisko w Uyuni (UYU) działało — ewakuacje odbywały się drogą lotniczą. Na dziś 14 maja nie mam jeszcze potwierdzonych danych. Czekam na odpowiedź ABC. Sytuacja zmienia się co kilka godzin.

Copacabana i Jezioro Titicaca

Dwa punkty blokad na drodze do Copacabana z El Alto. Trasa do granicy z Peru przez Desaguadero również odcięta — 5 punktów blokad na odcinku Hito IV–Viacha–Río Seco–Huarina–Achiri. (abi.bo/registran-60-puntos-de-bloqueo-en-la-paz-y-el-alto-conozca-en-que-lugares-estan-instalados)

Cochabamba

Trasa Santa Cruz–Cochabamba zablokowana przez nauczycieli przez drugi dzień z rzędu. Dodatkowe blokady na odcinku Locotal–Villa Tunari (sektor Padresama) oraz Puente Espíritu Santo i Puente Ichoa w Trópico. (eldeber.com.bo/pais/cob-bloquea-principal-via-conexion-alto-paz_1778594805)

Yungas

Blokady na odcinkach Yolosa–Santa Bárbara, Turco Cala–Huayrapata i San Pedro–Tranca Sapecho. 13 maja policja odblokowała jeden odcinek w okolicach Yolosita bez użycia siły i pozostaje na miejscu — ale pozostałe punkty w Yungas nadal aktywne. (abi.bo/abc-reporta-38-puntos-de-bloqueo-en-al-menos-seis-departamentos-del-pais/), eldeber.com.bo/pais/policia-interviene-yungas-logra-desbloquear-ruta-violencia_1778677842)

Śmierci turystów na skutek blokad

RPP (13 maja) podaje dwie potwierdzone śmierci: Anna Enns (turystka z Belize, 56 lat, Desaguadero) oraz kobieta 40 lat z okolic Guanay, obie wskutek niemożności udzielenia pomocy medycznej przez blokady. (Ministerio de Gobierno de Bolivia, comunicado oficial del 13 de mayo de 2026 — cytowany przez urgente.bo/noticia/urgente-gobierno-confirma-la-muerte-de-una-turista-extranjera i erbol.com.bo)

Bezpieczniejsze kierunki

Jedyne departamenty bez blokad według raportów z 13 maja: Tarija, Chuquisaca i Pando.

Co to oznacza w praktyce:

Sucre (stolica Chuquisaca) — miasto uznawane za spokojniejsze, brak blokad wylotowych na 13 maja. Jeśli tam jesteś — zostań.

Tarija — południe kraju, blisko granicy z Argentyną. Granica lądowa z Argentyną w Villazón lub Bermejo może być opcją wyjazdu, jeśli drogi do Tariji są przejezdne — sprawdź na ABC transitabilidad.abc.gob.bo przed wyjazdem. Na dzień 13 maja nie ma aktywnych blokad, ale to trzeba sprawdzać przed każdą podróżą.

Santa Cruz de la Sierra — miasto samo w sobie jest względnie spokojne, choć drogi wylotowe mają punkty blokad. Lotnisko Viru Viru działa. Jeśli jesteś w Santa Cruz i masz lot — jedź na lotnisko i wylatuj.

Ważne: „bezpieczniejszy” nie znaczy bezpieczny. Sytuacja zmienia się co kilka godzin. Zawsze sprawdzaj mapę ABC przed wyjazdem.

Boliwia — kiedy jechać? Prognozy na czerwiec.

Co piszą boliwijskie media

W styczniu 2026 COB — Centrala Obrera Boliviana, główny związek zawodowy kraju skupiający górników, nauczycieli i pracowników transportu — podpisała z rządem Paza porozumienie paliwowe i blokady wtedy ustąpiły. Ale w maju konflikt wrócił z nową siłą i nowymi żądaniami.

Centrum sporu była Ley 1720 — ustawa agrarna promulgowana 10 kwietnia, pozwalająca na przekształcenie małych działek rolnych w zabezpieczenie kredytowe w banku. Federacje rolnicze, COB oraz Federación Sindical Única de Trabajadores Campesinos Túpac Katari obawiały się, że w praktyce otworzy to drogę do utraty ziemi przez zadłużonych rolników i koncentracji gruntów w rękach agrobiznesu.

Ustawa została zniesiona w trybie pilnym: Diputados głosowali 9 maja, Senat zatwierdził z modyfikacjami 11 maja i odesłał do Diputados, Diputados zatwierdziły ostateczną wersję 13 maja po południu, Paz podpisał abrogację wieczorem tego samego dnia. „Ya no existe. Se acabó esa ley” — „Już nie istnieje. Koniec tego prawa” — powiedział prezydent Paz w nagraniu wideo. (Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, wideo z 13 maja 2026 roku.)

Mimo to blokady nie ustały. COB i Túpac Katari ogłosiły publicznie, że żadna ze stron nie podpisze osobnych porozumień z rządem i będą kontynuować protest aż do rezygnacji prezydenta. Abrogacja ustawy zaspokoiła żądanie sektorów indígenas z Pando i Beni — ale COB, górnicy i federacje altiplano traktują ją jako ustępstwo spóźnione o miesiąc i niewystarczające wobec żądań płacowych i politycznych. (gacetaoficialdebolivia.gob.bo/normas/verGratis_gob/281151)

To jest kluczowy punkt. Kiedy protest przechodzi z żądań sektorowych na żądanie rezygnacji głowy państwa, żadna ustawa nie kończy kryzysu. Pozostałe grupy kontynuują.

Analiza polityczna z eldeber.com.bo z lutego 2026 wskazywała, że cały rok 2026 będzie dla Boliwii „wielkim testem rządności” — z zewnętrzną presją Evo Moralesa i wewnętrznym problemem wiceprezydenta. Morales, który rządził Boliwią przez 13 lat (2006–2019) i zbudował swoją bazę polityczną właśnie na sojuszu z federacjami rolniczymi, związkami zawodowymi i organizacjami rdzennych społeczności, po utracie władzy nie zrezygnował z wpływów. Część organizacji uczestniczących w obecnych blokadach jest strukturalnie powiązana z jego obozem politycznym. Drugi problem jest wewnętrzny i bez precedensu: wiceprezydent Edmand Lara publicznie popiera protesty przeciwko własnemu rządowi i mówi w mediach że „tyranie upadną” — co paraliżuje zdolność rządu do skutecznego zarządzania kryzysem. (eldeber.com.bo/opinion/escenarios-politicos-2026_1767463022)

Krótka prognoza: czerwiec może przynieść częściowe odblokowanie dróg jeśli rząd zawrze porozumienia z głównymi aktorami (COB, Túpac Katari). Ale dopóki żądanie „rezygnacja Paza” pozostaje na stole — pełna normalizacja jest mało prawdopodobna przed wyborami samorządowymi.

Wróć do Boliwii nie wcześniej niż gdy ostrzeżenie MSZ zejdzie z poziomu 3.

Gdzie sprawdzać poziom ostrzeżenia na bieżąco: gov.pl/web/peru/boliwia-idp — ta strona jest aktualizowana. Zmiana z 3 na 2 będzie sygnałem, że sytuacja się stabilizuje.

Bezpieczeństwo Peru

Sytuacja w Bolwii nie dotyczny Peru.
Tu jest spokojnie, choć kraj jest po pierwszej turze wyborów prezydenckich i przez czerwcową drugą turą.

Choroba wyskościowa w La Paz

La Paz leży na wysokości 3640 metrów nad poziomem morza. Lotnisko El Alto, przez które właśnie ewakuują się turyści — na 4061 metrach.

Choroba wysokościowa, po hiszpańsku soroche, zaczyna się już od 2500 metrów.